The kereta semput bila tekan minyak Diaries
The kereta semput bila tekan minyak Diaries
Blog Article
Dalam beberapa situasi, ini juga boleh berlaku apabila kereta boleh start off tetapi tak hidup, terutamanya jika terdapat masalah pada komponen penting seperti sistem bahan api.
macam mane nak tau O2 sensor rosak ke x? kalau O2 sensor rosak petrol akan kuat ke? perlu ke saya bawa ke bengkel untuk tuning komputer?
Saya ada perasan apabila kereta dihidupkan waktu pagi, ada air dan sedikit asap putih keluar dr ekzos. Adakah enjin saya ada masalah??
sblm ni, workshop akan buat cleanse throtle system setiap kali servis, dengan cara tembak pembersih clean throtle body di bahgian dpn. tetapi kali ini, pomen kata dia nak cuci cara cabut throtle physique, dan cuci secara manual. saya bimbang juga, ada kesan sampingan tak dengan cara ini, sbb xda pengalamn servis cara begini
enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle overall body dan ruang injection.
@mizzwanieyw/salam,minta mekanik periksa diaphragm yang terletak berdekatan distributor ,alat tersebut jika hosenya bocor pun rpm akan tinggi dan jika ia tak fungsi juga ia akan menekan minyak menaikan rpm.
Berikut MASKULIN link pautan senaraikan beberapa perkara yang mungkin menjadi penyebab kereta anda jadi semput. Boleh lakukan pemeriksaan satu demi satu ya.
mula-mula saya suspect minyak habis sebab kebetulan gasoline warning pon sudah menyala. tapi lepas saya isikan minyak kereta masih lagi gagal dihidupkan.
periksa gas pump saudara,gasoline pump yang berhenti tiba2 akan menyebabkan kereta berhnti seketika,gasoline pump saudara hampir rosak .
asap putih yang terlampau menandakan perlu major overhaul,jika asap putih sekali sekala,pastikan dahulu komponen disebutkan tadi ditukar.
@Aidel ayutiekaw/salam,saudarai perlu tukar gasoline filter dan regulate semula Call issue dan tuning rpm kebacaan paling rendah,insyallah Alright
Pastikan vakum dan semua laluan minyak dan angin dalam keadaan baik.Pastikan juga manifold untuk tapak karburator dikeringkan dan dibersihkan setiap kali pasang karburator.
3. Enjin knocking. Adakah berpunca dari air ratio tak cantik aka terlebih minyak? Distributor dah puas main2 retard dan advance, bunyi tak hilang2. tapet pun dah change
salam, rpm kancil 850 saya kadang2 jadi tidak stabil contohnya semasa ditrafik light atau semasa berhenti sebelum off suis, rpm akan mengerang sehingga 3k sebelum typical balik.